但是用着用着发动机内部它这个积碳就起来了，积碳起来了，就相当于你这个空间被积碳占掉了，压缩比会产生变化的，有时候就会产生更大的情况。我给你假设一个数值，没有积碳压缩前的容积是20，压缩后的容积是2，那么压缩比是10，除一下对不对。那有积碳之后压缩前变成19了，那个1被积碳占了，压缩后又变成1了，因为两个贴一块了，那好了这压缩比就变成19了，就2和1这个是相差比较厉害的。
压缩比变大就要用高标号汽油那好了就需要更高的标号的汽油来防止这个爆震了，不然的话抗爆性不够动力就不足，油耗就变高。其实不是加了95车子动力更好，而是92用久了积碳的话，用95的确会有这种假象或者是体会。部分厂家故意降低汽油标号除了这个原因还有一个是国情，部分厂家他是故意降低这个汽油标号的，本来这个车子发动机设计的时候按照95设计的，但是国内要卖的好要用更便宜的油。
各种调教各种设置变成能用92号汽油的，那这个车子用92是没有问题的，但是当初的那个设计的底子还是在的。你把95一加进去动力就完全发挥出来了，油耗也会降低了，隐藏属性，有一种CPU I3变l5的这种味道。有必要为了车子好加95号汽油吗？那么我们到底要不要加95，加95是不是为了车子好，加了95是不是就比92更省钱？积碳可以通过清洗解决是这样的，车子呢积碳多，压缩比大，如果是这种情况导致对汽油标号需求变高，清洗积碳就可以了，不需要加更贵的油了。
还有一个我们就可以网上去查一下，这个车型有没有海外版的，你比如说福克斯、思域、飞度国外可以去查一下对不对。对比海外版看标号是否一致国外如果是用高级汽油的，在国内变成92了，那很有可能换更好的油，可以打开传说中的限制阀门，但如果国内和国外都是用普通汽油的话，就没有必要再来用这个东西了。基本上92和95每个月都有不少朋友来和我讨论，那这个月新增加的那些知识点我跟你讲一下。
92不是92%，只是类比，然后的话说95有劲更省油其实也是有一定的道理，不过它是因为积碳和发动机的设计被封印了。92和95汽油混加会有什么后果？那么92和95的油我能不能直接混在一起用？我根据这个积碳的这个比例，我调一个什么93.7号油行不行？混加会不会有什么后果呢？还有我买车的时候不是有个黄标签贴在那，什么工信部油耗嘛，你晓不晓得为啥你永远开不出这么低的油耗？再来2020年全面推行乙醇汽油，我这个车子好不好用？乙醇汽油省油还是费油，燃油宝能不能加的？关键词：汽油刚才这些问题我也把资料收集起来整理成文章了，你有兴趣想要了解一下的话，不妨关注一下「备胎说车」，直接回复关键词「汽油」就可以了。
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