3. 材料方面，炉头选铜的，如果是2000以上的炉灶那么（尽量）整体全铜， 我的意见是炉头部分有非铜材质的可以一概打死。4. 大概的观察并揣摩一下出火孔，好炉灶的火是匀的， 别买那种喷火一样的灶（淘宝很多，有些牌子货也做，烧起来和喷气式发动机似得），喷火接触锅的那个位置会额外的热，容易糊，虽然厂方的人会说在你锅底一喷就摊平了。
。。。5. 里面的零件你是看不到了，那把表面能拿下来的零件都拿下来看看吧，多对比几个牌子，哪个好一比就看出来了。6. 面板用玻璃钢还是不锈钢的无所谓， 看你喜欢。 玻璃钢有万分之几的爆板可能，但是也没你想的那么脆弱，我这所有品牌加起来一年可能遇不上一个。7. 数值方面不需看重， 什么热流量热效率的，说实话，都差不多，大牌子4.0kw的一样比小厂代工4.8的好用。
炉灶这玩意技术都快被玩烂了。8. 提前问清楚大概多长时间换一次电池。 有些灶一两个月就得换一节1号电池（比如某x帝的几个款，点名批评），一年下来电池钱都快赶上气钱了。9. 只要不是商品城级别的货， 安全一般还挺靠谱的...熄火保护啥的。10. 锅架！！ 亲自找个炒锅放上去试试。 这玩意不好用的话以后吃很大亏！！！牌子不推荐了， 慢慢看慢慢选吧~~ 。
上海出发的游轮，有什么好的长航线可以推荐的吗？哪家游轮公司的船比较好啊？
上海母港出发的邮轮现在一般都是日本四晚五天和五晚六天，原来也有日韩游和台湾环岛游，现在基本都不发了。偶尔会有日本全线8-13天的，航次比较少。也有几艘邮轮在冬天的时候要赴新加坡或澳大利亚，开启赤道或澳新航线，从上海上船经东南亚到新加坡或澳大利亚下船，一般时间在10月底11月，可选择不多。一、上海上船行程日本常规五晚六天一般是上岸两次，靠岸观光，以福冈、长崎居多，也有鹿儿岛、下关、佐世保、那霸、境港、大阪、神户、横滨、熊本等相互组合。
加两天公海航行，再加一天上船、一天下船，总共六天。如果是四晚五天那就只有一天是靠岸观光的，其余和六天的行程一样。日本长线一般就是以上的港口加北九州，走8-13天的行程。今年从上海出发的长线有10月底：荷美邮轮的威士特丹号走29天28晚的日本福冈、鹿儿岛、那霸、石原，中国台湾基隆、高雄，菲律宾马尼拉，中国香港，越南下龙湾、岘港、芽庄、胡志明，柬埔寨西哈努克港，泰国国曼谷、苏梅岛，新加坡28晚29天的邮轮之旅；探索梦号的上海上船经东南亚到澳大利亚的22天之旅了。
二、上海母港现有邮轮1.星旅鼓浪屿号：中国中远海运和中国旅游集团合资运营的邮轮，原来是半岛东方（英国）旗下的邮轮，今年8月刚刚转让给中资企业。70000吨，有游泳池、健身房、篮球场、慢跑道、篮球场、高尔夫练习场、剧院、免税店等娱乐设施。优点是价格便宜且餐食更适合中国人，一般2000左右最低价。2.探索梦号：香港星梦邮轮旗下邮轮。
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