现在就说到实际上的问题了，正宗的西湖龙井产量是基本恒定在一个数量级的（每年几百吨到一千吨之间），销售茶叶的有茶农，企业，品牌，实体店等等，留心过西湖龙井每年采摘时候的制茶收茶卖茶的热闹场面的人都会知道那时的繁忙，龙井村梅家坞那些地方的车水马龙，几乎所有的茶农都有自己的老客户新朋友，毕竟西湖龙井作为茶叶龙头领风骚这么多年了，而且更关键的是同样的茶叶茶农自己卖和茶叶公司的收购相差三分之一以上。
公司用车用哪种牌子的车好，求建议？
公司用车自然是最注重“商务”下面我给您推荐三款车型：SUV商务推荐-丰田汉兰达外观方面汉兰达所采用的多横幅式格栅确实要比旧款更精致简约，虽不是一体式的，但其整个格栅从上到下，宽度递增得比较自然，呈现一个大的梯形也比较像自家大哥雷克萨斯的风格。兰达的外形真的只能用恰当来形容；两边前大灯组眼眉稍尖，分别配两个LED光源（全系标配）的近光灯，放在现在来说并不落俗，但肯定说不上前卫。
四个轮拱轻微幅度的凸起，显现出其作为SUV的矫健身姿，但却又没有配备尺寸和宽度夸张的轮胎，就车内所有空间设置来说，汉兰达完全有足够多贴心的巧思，且又不会让人觉得过犹不及，十分实用，而舒适的座椅，扎实的底盘，让乘客坐上去十分放心。汉兰达在外观、内饰、配置、舒适度、以及动力，几乎是面面俱到，作为商务用途，能应付多路况且动力强劲，而汉兰达唯一的缺点就是油耗不低。
轿车商务推荐-凯迪拉克CT6凯迪拉克CT6的外观非常惊艳，前脸和尾部的造型都采用家族式的设计，钻石切割的设计语言有着极高的辨识度，该车整体造型十分硬朗，霸气十足，加上扁平化的设计风格，又营造出了年轻时尚的感觉，修长的车身显得高贵优雅，CT6在外观的设计上可以说非常成功。在车身尺寸部分，凯迪拉克CT6的长宽高分别为5179/1879/1492mm，轴距为3109mm，这样的车身尺寸与标轴版的宝马7系相当，只要略微加长，就能进军大型轿车的市场，但是CT6的售价定位又在中大型轿车的范围，因此这款车在各方面也都有越级的表现凯迪拉克CT6的内饰采用家族式的设计风格，嵌入式的中控屏幕使得内饰保持了一体化的造型，在做工和用料方面也有着浓浓的美系豪华风格，另外在配置方面也毫不含糊，凯迪拉克CT6的内饰虽然算不上特别惊艳，但是各方面的水平也达到了豪华中大型轿车应有的水准。
凯迪拉克CT6的空间和动力表现得到了很高的认可度，另外该车的隔音效果也非常出色，并且虽然是一台中大型轿车，但是操控依旧非常优异，内饰做工也非常出色，做一辆超长车型，一定让你倍感面子。MPV车型推荐-别克GL8GL8看起来年轻时尚并且动感十足，新款的GL8将中网的镀铬装饰的包围进行了一定扩大，直接和两侧的大灯进行了完美的融合，大灯灯组也加装一条眼睫毛，看起来很前卫。
如果买茶，茶农的茶和品牌企业的茶，买哪个更好？
谢谢邀请！这个不可一概而论。首先，个体茶农由于比较分散，人数众多，其生态环境、茶园管理、制作水平、道德水准，都参差不齐，所以产品质量的好坏需要自己去仔细甄别。茶农中也有做茶做得很好的，但是得花时间去找。其次，品牌企业更注重自己的声誉，更愿意去赚长久的钱，各方监管对它们的要求也更严苛，因而品牌企业会做得更规范，产品质量更稳定，品质更可靠。
但由于这些企业有管理成本、品牌溢价等，他们的产品价格也会相对更高。同等品质的茶，品牌企业的价格肯定会更高。第三，现在很多原产地的茶农更愿意自己种茶、制茶，然后卖给终端，而不愿意卖茶青给大厂。因而往往会出现一个局面，很多原产地茶农的茶园环境很不错，原料也不错。但工艺水平高低不一，也会出现原料很好，但是做的茶有缺陷的情况。
而品牌企业的工艺比较成熟，产品质量比较稳定，但是因为这些企业产量大，原料可能来自四面八方，不一定有个别茶农的原料这么好。很多人迷信从茶农手上买茶，如果这个茶农是靠谱的，当然没问题，但也不可盲从。茶农和品牌茶企的关系，有点类似淘宝和天猫的关系。他们卖茶给终端，一个是C2C，一个是B2C。从长远看，茶行业应该是以B2C的模式占主导。
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