控制房价和物价水平，只有房价物价比周边版纳、大理、玉溪等州市低才有更吸引力。要提高服务意识，不要把交警的罚款收入、停车费等成为收入的主要来源。硬件环境各地差距在缩小，将来拼比的是软环境。普洱脱贫攻坚和创文等工作已告一段落，今后如何提高服务意识和服务水平需下大力气。同时需围绕思茅城周边打造一批特色景区、景点，让人有去处、玩处，玩的开心，吃的好，住得好，有好口碑……否则游人到普洱只成过客，住一晚，吃一顿早餐就拜拜！要让经济“飞速”发展又谈何容易。
普洱茶越来越卖不动了，到底什么原因？
炒作的泡沫总有一天要破灭的。历史上，普洱茶一直是一种最劣质最低档最廉价的边销茶，尤其贩卖到藏区的，消费对象是牧民甚至是农奴，只要是茶树叶子就行?[捂脸]。二十年前云南人自己都很少喝普洱，而是以滇红滇绿为主——云南人自己都看不上普洱。顺便提一句，滇红真的不错。台湾骗子是炒作普洱茶的始作俑者，一步一步推出越陈越香名山古树这些概念，其历史不过二十来年，以前云南人是把陈年普洱茶直接倒掉的。
普洱的经济一般吧。五线城市，没什么工业，当地老百姓以种植茶叶，玉米，橡胶，咖啡为主。这几年来橡胶价格偏低，咖啡价格起伏不定。茶叶价格也不稳定，要说一个月几千的话只有茶叶采摘的时候，还得看茶叶的长势以及当时的价格。然后就是知名的茶区，像澜沧景迈古茶树，不是月入几千的问题，但毕竟还是很少。普洱这地方五线城市的收入，一线城市的消费。
最近云南普洱这边修高铁，高铁修通以后对普洱经济有刺激作用吗？
现在普洱正在修建的昆明一普洱一版纳一泰国一新加坡的泛亚铁路，时速为170一220公里/小时的动车，还不是高铁。泛亚铁路建设是国家“一带一路”的重要组成，是连接东南亚的交通枢纽，对云南的昆明、玉溪、普洱、西双版纳的经济社会发展具有重要意义，同时对东南亚各国铁路沿线经济、社会、文化等领域有极大推动提升。云南作为内陆省，但作为面向东南亚的桥头堡，战略地位特殊。
东南亚地区共有11个国家，包括越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律宾、东帝汶，面积约457万平方千米，人口众多，资源丰富，劳动力成本低，是未来世界上发展最快的地区之一。云南昆明作为交通枢纽和中心城市，随着泛亚铁路的开通，沿线玉溪、普洱、西双版纳等州市将带来非常大的发展机遇。
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