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1，第二套人民币贰角火车头最新市场价

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2，中国茶叶土产进出口公司四川分公司出产的60年代的茯砖茶价格

你应该说的是火车头标识和民族大团结标识老藏茶。50、60年底的火车头老藏茶的市场价格目前是6到8万元，但还有迅速升值的可能。大团结的价格在1万元左右。

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3，求火车头 飞机心 科技领航城崛起下联

火车头 飞机心 科技领航城崛起=模仿秀 炫富门 拜金吃香诚冷清

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4，青海那里有回收湖南老砖茶的人

青海省西宁市城北区。湖南老砖茶是上等的茶砖，滋味醇厚平和。青海省西宁市城北区有一条专门的收购茶叶和销售的市场，有许多人在那进行茶文化交流和研究，可以去那找回收湖南老砖茶的人。

5，国家标准的老式火车头重量最轻的有多重

火车头一般是看轴重，国内机车的轴重是最高25吨，至于整个机车的重量，应该根据不同的机车在70-90吨左右
你好！60如有疑问，请追问。

6，一九七八年的普洱茶老砖茶是熟普

这倒不一定。一饼茶留存年份的久远，并不是判断它是熟普的标志，熟普是生普发酵之后再制作成茶饼或者茶砖。如果想要知道它是生普还是熟普，打开包装来看一下就知道。夏布的茶叶相对保存比较完整，带金黄色，气味也不一样；首辅颜色较深，而且会有一些碎的茶叶在里面，气味更加的醇厚，很好辨别的。

7，火车头重量的问题

一般是126-132吨,最重的是韶山4型改进型车头,重量184吨
火车头的重量一般是126-132吨，最重的是韶山4型改进型车头，重量为184吨。车型不同而所用的火车头型号也不尽相同，重量也有所差异，货运车头要比同等荷载量的客运车头重一些。1804年，一个名叫德里维斯克的英国矿山技师，首先利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车。这是一台单一汽缸蒸汽机，能牵引5节车厢，它的时速为5至6公里。这台机车没有设计驾驶室，机车行驶时，驾驶员跟在车旁边走边驾驶。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”引，于是一直沿用至今。

8，俩个火车问题

它们在环行路，甲开得快，乙开的慢。甲追上乙，所以说；甲发现乙到了他前面。
如果两列车都是在同一条轨道上行驶的话，是不可能出现这种情况的。两列车之间最少会间隔一个分区，后车超越前车在同一线路上是无法实现的，要超越的话必须有两条轨道。
因为火车是不能掉头的，所以火车都有两个火车头，到了终点车站的时候，比如从上海开往北京的火车，从上海去北京的时候，后面的车头在南边，如果这趟车从北京回上海的时候，就会相反了，刚才在后面的火车头就会在前面了。原先在前面的火车头就朝北面。当然京沪铁路是双线的，如果换成是单线铁路原理还是一样。
倒车

9，列车为何又名火车

你想想现代列车的鼻祖是谁 是蒸汽机车 蒸汽机车要怎么样才能动呢 那要用火烧水出蒸汽才 能动 所以当时就叫火车 后来就在现代列车出现之前都是蒸汽机车所以现在就习惯了
第一次工业革命的主要标志就是瓦特改进了蒸汽机，而斯蒂芬森造了蒸汽机车当时的主要燃料是煤，所以才会有伦敦烟雾事件。 煤的燃烧当然有火了！
因为最初的蒸汽机头,是烧煤的,烟囱会冒火出来,所以叫火车拉
偶要说的他们都说得差不多了，同意前面两位的回答
以前是点火的
列车是现在的名字了 火车吗 因为 原来的火车是烧煤的所以叫火车!!好了吗

10，火车头靠什么燃料带动的

内燃机车的效率和清洁性大大超过了笨重的蒸汽机车，于是人们迅速用内燃机车取代蒸汽机车用于铁路运输。特别是第二次世界大战以后，由于石油价格低廉，大大地促进了内燃机车的发展。美、英、加等国的铁路都在10年左右的时间内实现了内燃机车化。今天，全美国99％的铁路货运和客运都使用了柴油机电气机车，其余的则直接使用电力车，已没有蒸汽机车了。
火车动力方式有3种,一是蒸汽机车,二是内燃机车,三是电力机车. 蒸汽机车上有锅炉,其实就是一台蒸汽机,靠蒸汽推动活塞运动,然后靠连杆驱动车轮,从而牵引车辆.在中国,蒸汽机车几乎都退役了，在一些地方铁路,厂矿企业有部分活动. 内燃机车在机车上装有大功率柴油机,其传动方式有2种.一是电传动,就是柴油机带动发电机,在轴上装有牵引电动机,靠电动机带动机车车辆,柴油机是发电用的.二是液力传动,不带主发电机,靠液压来驱动机车行驶.现在内燃机车大部分都是电传动.液力传动机车不容易控制,马力小. 三是电力机车，电力机车靠接触网送电,然后经过变压,整流,给牵引电动机提供电流,也是电传动.现在电力机车由于环保,节能,功率大，是以后机车发展的方向.

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