1，参加117运动原名蜂潮运动你么觉得好吗

自己觉得117运动（原名蜂潮运动）相对其他的的，自己觉得117运动就是一起玩，更贴心，更好玩一点，既锻炼了身体，还有小礼物拿的哦。
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2，公交车 运通117线怎么样

坐这趟车等车得有耐心，早上6点出门，等车基本要15分钟。去年基本所有车都没有空调，夏天坐得时间长特别受罪。车上上下班时间段人还特多，不过到西三旗附近下车的也多。经过东小口附近的时候有一段路很窄，周围都是城中村，堵车时人们一般都纷纷下车转乘地铁。上班时遇到一次 堵车，刚开始还在等待，直到人们很多都下车时，才意识到严重性，为了不迟到，还是尽量少坐这种车好。今年好像很多车都加了空调，貌似情况好些了。
就知道什么是技术了，谁就能先进站~116的司机各个身怀绝技，想想116，每次进站那叫一个漂亮~有一次做别的车经过这站，那车那个磨叽劲儿真让我受不了运通116的司机真是让我佩服得不得了~感觉这些司机跟接受过特训似的~之所以这么说的原因是它经过地铁苹果园站，这可是个人流密集的大站~地铁苹果园的公交车站，站牌很多，有的时候会陆续有好几辆公交车等待入站，谁要是技术好，会闪转腾挪的

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3，F117怎么样

-117采用了独特的多面体外形设计，机翼和蝶形尾翼均采用菱形剖面肌机身为两端尖削的飞行角锥体，整个飞机外形是由很多折面组成图有吸波材料，使雷达反射波集中在水平面的几个波束内从而达到隐身目的。该机还采用了一些降低红外辐射和飞机噪音的措施。 　　F-117的确是一种罕见的怪状飞机，其整个机身外形呈楔形状，尾翼呈燕尾状，大后掠翼，其面采用平面多棱角体设计,由多块垂直平板构成，一直排列到机翼上表面。翼展13.20米，长20.09米，高3.78米前缘后掠67度后缘呈锐锯齿状。这些数字使它和达索-布雷盖的“超幻影”4000处于相同的尺寸和重量级。F-117为双发动机，装有2台通用电气公司F404不加力涡轮风扇发动机，单台推力为5443千克，各给予4900-5670公斤的安装推力，使推重比达到可接受的0.5-0.55左右。空重13608公斤，最大起飞重量23813千克，平面最大巡航速度1038千米飞行速度不超过音速最大速度为0.9马赫。实用升限15000米，作战半径556-740千米，可在夜间进行空中加油。整个外表几乎没有任何凸出物，连减速板都取消，通信天线采用伸缩式，机外无挂载点，没有武器挂架，武器载荷约为2270千克，飞机内部两个武 器弹舱各长4.7米，宽1.75米。可携带2枚908千克级BLU-109型激光制导 炸 弹或载挂战术战斗机使用的各种武器：“哈姆”高速反辐射 导 弹、GBU-15滑翔 炸 弹AIM-91空对空导弹、AGM-65型“幼畜”空对地导 弹，必要时还可挂载B61核 炸 弹等其它各种武器。单座，机上乘员1人。该机可将外翼折叠起来，既可便于舰载，又可由C-5A"银河"式巨型运输机空运，连同地面保障人员、测试设备及武器等由空中转场，又快、又安全、又保密。
说的很好 很精辟！有同感！
F-117虽然是外科手术式打击的理想工具，但是，请注意：F-117是亚音速，而且，虽然能躲过短波雷达的监控，但是，根据美海军在海湾战争后的报告说：他们的“宙斯盾”系统曾多次发现F-117的清晰影像，并且，F-117没有机载雷达，所以，必须按照指定的路程飞行，误差不能超过几十米，这就要使飞行员有足够的精力来完成飞行。这样的缺点，现已完全被F-22弥补，所以，美国空军打算用F-22来替换F-117来执行夺取制空权、做外科手术。B-52的不会隐身的缺点已是轰炸机的弊病之一，所以，美国空军研发了B-2、B-1等能够隐性的轰炸机，而且后两者加起来也绝对比B-52好。F-16纯属在当时为F-15当支援的飞机，现在，美国有了F-35来支援F-22,F-16还不能隐身，这些理由，应该足以让美国空军让这些战机退役了吧。

F117怎么样


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