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1，谁知道这是什么牌子

波比布朗

谁知道这是什么牌子

2，布朗古树熟茶有沉香味吗

答案：布朗古树熟茶有沉香味，因为说明茶叶放的时间够长，存放环境卫生

布朗古树熟茶有沉香味吗

3，奥罗沃坎迪和夸梅布朗哪个才算是史上最水货的状元

当然是 奥罗沃坎迪 夸梅其实还不错的。但他不会用他的好身体。

奥罗沃坎迪和夸梅布朗哪个才算是史上最水货的状元

4，布朗山熟茶的口感特点 关于布朗山熟茶的口感特点

1、布朗山熟茶的品质特点为：口感滋味浓烈厚重，茶气霸道，苦重，涩显，但回甘迅速，生津持久，香气丰富，经过陈化之后的布朗山普洱茶茶汤浓厚，香气有所损失，但涩味减轻。 2、不同村寨的布朗山熟茶口感差异较大，整体上来看，布朗山熟茶的特点是香气丰富，滋味浓烈厚重，茶气霸道，苦重，涩显，但回甘迅速，生津持久。 3、经过一段时间的陈化之后，布朗山熟茶的茶汤浓厚，梅子香、花蜜香、兰香等香气有所损失，但涩味减轻。对比新旧布朗茶，新茶客更爱新茶的香气，而老茶客只爱老茶的浓酽。 4、冲泡布朗山熟茶，一般使用白瓷盖碗，投茶前先用开水烫洗一次茶杯，用水以山泉水、矿泉水或纯净水为宜，投茶8g左右，注入100毫升的90度以上热水，第一泡浸泡5-10秒后便可饮用。

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杰克布朗，公司职员，住在washingtom.he inhdrited

6，历史上共济会的会员有还有丹布朗的小说里那些教会的事是真的吗

伏尔泰、孟德斯鸠、歌德、海顿、萨德侯爵、莫扎特、腓特烈大帝、华盛顿、富兰克林、马克·吐温、柯南道尔、加里波第……

7，中国好声音第五期彝族姑娘吉克隽逸唱的那首I feel good原唱

原唱是詹姆斯·布朗。美国灵魂音乐教父，FUNK的缔造者。詹姆斯·布朗一生录制了逾50张专辑，单曲超过119支，20世纪60至70年代是他的黄金时期，每张唱片都跻身百强榜单，一曲《大声说“我是黑人，我为此骄傲”》更是在1968年种族权利运动中具有里程碑意义。詹姆斯·布朗曾于1965年和1987年获得格莱美两项大奖，并于1992年加冕格莱美终身成就奖，他还是1986年首批入选摇滚名人堂的大师之一。
百度一下，就能找到--------James Brown

8，求一本涉及到达芬奇几张名画的书悬疑类的

有，书名是：达?芬奇密码，丹?布朗的畅销小说，美国人，03年出版的，非常畅销。还被改编成电影了，票房成绩也不错。主要讲的是哈佛大学的一个教授罗伯特·兰登破解巴黎卢浮宫馆长雅克·索尼埃被谋杀一案的故事，里面牵涉到了很多达?芬奇的经典作品，像蒙娜丽莎，最后的晚餐等。网上有这部小说的资源可以搜一下。找不到的话留个邮箱地址，我发给你……
丹·布朗《达芬奇密码》《天使与魔鬼》 梅勒什科夫斯基《诸神复活》 推荐以上
丹·布朗的《达·芬奇密码》

9，关于04年TRULLI离开雷诺的原因

事情是要从04年的法国站说起　　TRULLI原来是在第3名的,可以上领奖台,结果在最后一圈的最后一个弯上,被法拉利的巴里切罗给抄掉的,只得到第4,巴里切罗上领奖台了　　布里亚脱雷十分恼火,此后矛盾不段,就分道扬刁了　　FISI为人忠厚老实,技术又好,有经验,而且以前也是贝钠通车队的,雷诺的前身就是贝钠通车队　　雷诺对特鲁利在法国站的“让车”失误感到十分恼火　　“他给对手留出了超车的空间。真是让人难以置信！”　　雷诺车队的领队帕特·西蒙兹表示：在周日的法国大奖赛上，当雅诺·特鲁利把颁奖台上的位置拱手让给法拉利车队的卢本·巴里切罗后，他应该找这位意大利车手好好地谈谈。　　如果在雷诺车队的主场法国大奖赛中，特鲁利能继队友费尔南多·阿龙索之后获得第3名的成绩，这样车队的两位车手就能够同时站上马尼-库斯的颁奖台，这正是整个车队梦寐以求的一刻。　　但当冠军得主迈克尔·舒马赫的队友鲁本·巴里切罗在比赛最后一圈超越了特鲁利后，法拉利代替雷诺车队在颁奖台上占据了两个位置，最终笑到了最后。　　技术领队西蒙兹愤怒地说：“我简直不能理解这样的事情。看上去他给对手留出了足够的空间。这真是让人难以置信！我希望找他谈谈，看看到底出现了什么问题。”　　可以理解，法拉利车队的技术总监罗斯·布朗对此事有着截然相反的感想，他赞扬了巴里切罗能在特鲁利整场发挥出色的情况下利用他的小失误及时超越了他，同时他也对巴里切罗能从发车区第10的位置赶超上来表示非常满意。　　“在离比赛结束还有4-5圈的时候我对他说如果今天你能登上颁奖台那就更完美了”布朗说，“没想到他真地做到了，这太棒了！”　　特鲁利可能没有比在这个时候犯错更糟的了，因为他目前正在和车队商谈续约的事情，他曾经因为在摩纳哥大奖赛上为车队赢得了唯一的胜利而在续约问题上占有优势。　　不过，他仍是车队中的主要得分车手，他目前积46分，领先队友阿龙索13分，如果他没有被巴里切罗超越的话，那他将与位居车手积分榜第3名的简森·巴顿仅有一分之遥。　　“我非常自责使车队在比赛的最后失去了季军的位置。”特鲁利说，“我一直在尽最大的努力防范着鲁本，但他在第13号弯出口时的速度要快于我。”　　“在接下来的一个弯道处他大脚踩下油门超越了我，我曾试图守住线路，但没能做到。那一刻，我感到非常的失望，但我必须调整好自己的心态以使我能够在下一场大奖赛中有出色的表现。”　　对于法拉利车队来说这是相当完美的一天，在车队比赛战略大师卢卡·巴尔迪塞利的建议下，布朗在比赛中临时改变了策略，使舒马赫成功的超越了阿龙索取得了胜利。　　当被问到是否曾经认为雷诺车队会取得胜利时，西蒙兹承认：“在赛前模拟中我们认为雷诺能打败法拉利而取得胜利的唯一机会就是法拉利在第一次出站后受到慢车的阻挡。但是他们当时并没有受到这种拖累。”　　“当我们计算维修区中的加油时间时我们很快就明白了他们会采用4次进站的策略。我们需要在法拉利最后一次进站时追回17秒差距，我想这对我们来说根本无法达到。不过这的确是一场非常精彩比赛。”　　法国大奖赛后，雷诺更加巩固了在车队积分榜上的位置，他们在这场比赛中获得了13个积分，而最接近他们的对手英美车队只获得了4分。但目前领先的法拉利车队已经获得了158个积分，比他们整整多出了一倍。

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