说话不清楚是什么原因导致的，没有条理。总结以上三点原因，用两个字来说是沟通问题。东航坠机事故出现了许多对驾驶员的恶意揣测，三个驾驶舱内的负责人，一个是快退休的第一副驾，学生都是业内有名的大佬，桃李满天下，有一个是才当机长4年多的新机长，另一个是才工作3年的新副驾，都是对未来生活充满期待，且家庭和睦的人，他们没理由去人为破坏飞行。
说话心直口快是什么原因？
心直口快者是性格所然，绝大部分是个耿直的人，他们沒有城府，在是非黑白面前敢于直接了当地表明自已的态度，那怕是得罪人，他们对自已所说的话一般不加修饰，也不以似是而非的委婉方式予以表达。这种人一般不会耍阴谋诡计，但由于太过直爽，与人接触或交流时，未充分考虑时间，场合，人物对象，以及方式方法，易受本人情绪所左右，而产生口无遮拦的不良效果，而伤害了彼此之间的和气与感情。
说话说不清楚是什么原因导致的，没有条理？
说话不清楚是什么原因导致的，没有条理。第一说话不清楚是没有想明白，没有过脑子。第二说话不清楚是和你的普通话/方言，有关。第三没有条理和你说话的框架逻辑有关。总结以上三点原因，用两个字来说是沟通问题。如何解除呢？很简单，说话不清楚，是因为没有过脑子，养成闭嘴5秒钟来思考的习惯。以前看一本书讲的是领导人抽烟，不是简单的抽烟而是借着抽烟的动作在思考回答。
表达之前闭嘴5秒钟，先过一遍脑子在说。说话不清楚是因为普通话不标准，方言太重，去练普通话，主要的是你的口腔没打开，经常练习要苹果?动作把口腔打开。没有条理框架，就用观点故事主张就行，观点是你的看法和干货，故事是证明你的观点，主张是你要对方采取什么行动具体你可以看我以前写的文章，当你养成观点故事主张的说话方式，你的说话就有框架有条理。
为什么越来越多的人，反感同学聚会，你是什么原因不参加？
同学聚会，实质就是一场演唱会，混得好的少数几个人在表演，绝大多数的人在看着。我个人反感的原因：（一）我特别想见的同学见不到，可能他们混得不算太好都不参加，这是我最遗憾的。（二）几十年过去了，社会已经发生了翻天覆地的变化，根本找不到当初那种纯真朴实的同窗之友谊。大有“富贵不还乡如衣锦夜行，谁也看不到，多没意思啊”，也是，谁有粉不往脸上擦。
所以，同学聚会冷落的很多人，也伤感了很多情。（三）三、六、九阵营分明，酒桌上都在演戏，很多真实的感情在这里被戏弄了。我印象最深的是；有一个同学官场混得还可以，在酒桌上主动提出，你的某某事情到时间我给你办，本人很是感动，等到了该办的时候，酒桌上的态度早已没有了，而是官腔十足，本人也就是试探一下，根本没有必要求他，按着规定没有人难为你，自己的事自己办很舒服。
是什么原因导致了东航坠毁？坠毁之前飞机上到底发生了什么？
东航坠机事故出现了许多对驾驶员的恶意揣测，三个驾驶舱内的负责人，一个是快退休的第一副驾，学生都是业内有名的大佬，桃李满天下，还有一个是才当机长4年多的新机长，另一个是才工作3年的新副驾，都是对未来生活充满期待，且家庭和睦的人，他们没理由去人为破坏飞行。坠机的737-800型客机，机长近40米，飞机大部分残骸都集中在主要装机点，周围半径30米左右的区域深度向地表下延伸了20米。
根据消息，在航班失联前，通讯一直是正常的，也就是说，机组没有挂出任何紧急代码，飞机出事，很有可能是事发突然，飞行员失去了对飞机的控制或者所有行动不能影响飞机的状态，导致他们没有时间去发送紧急代码。飞行员在飞机遇到紧急状态时，没有呼叫属于正常，因为在飞机急剧下降时，飞行员来不及回答管制员的询问，如果没有主动呼叫，那就证明这个意外发生特别紧急，飞机组没有时间或无法发出求救信号，所以这也是证明飞机遭遇紧急状况的佐证。
东航飞机坠毁姿态并不常见，在失事前三分钟，以头朝下的姿势旋转坠落8000米，而通过空管雷达显示，飞机是在巡航时突然下降高度且下降率很大，从飞机在短时间内，以几乎垂直的方式向下冲去，很有可能是飞机突然曹总失控或者失灵，这种情况就算飞机驾驶员想去控制也无能为力。另一个可能就是飞机也许受到什么外力，但还没有达到空中解体的状态，但是飞机肯定是遭受重创，才会出现这种快速下降的情况。
个人更倾向于前者，因为飞机如果遭遇造成这种后果的冲击，大概率是会在空中解体的，所以只能是飞机本身出了问题，飞机不知道什么原因失去控制，飞行员无论怎么操作，都无法再对这架飞机有任何影响，就像失去了螺旋桨的直升飞机一样，失去了在空中的飞行动力，只能像石头抛上天那样落地。波音737-800客机，满足180分钟双发延程飞行，也就是在180分钟之内，他可以依靠单台发动机维持飞机安全备降，即使双发失效，也能以相对平缓的下降速率和姿态滑翔落地，像纸飞机那样向前相对平衡的落地，到底是什么造成了他机手朝下，并在空中360度垂直旋转坠地呢？是不是发生了严重的机械故障？之前有报道称，一些从事民航业的网民指出，民航乘客行李超重对飞行安全构成严重安全隐患，对此，有专家表示，若飞机出现重量与平衡问题，飞行员仍决定起飞这种情况，再起飞的时候就可以发现，而不是在巡航一段时间之后才有状况。
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